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Activité nationale |
| Le transport ferroviaire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le
transport
ferroviaire
était
assuré
par
l'Office
des
Chemins
de
fer
Transgabonais
principalement
et
par
la
Comilog
de
façon
subsidiaire.
Depuis
la
mise
en
concession
de
l'OCTRA
en
1999,
c'est
le
Transgabonais
qui
assure
le
trafic
et
la
COMILOG
exploite
toujours
la
voie
ferrée
pour
l'acheminement
du
minerai
de
manganèse
de
Moanda
au
port
minéralier
d'Owendo
à
l'aide
de
ses
propres
véhicules. Evolution d'activité en volume
Source : Octra En
dépit
de
la
chute
du
tonnage
de
marchandises
transportées,
le
chiffre d'affaires s'accroît de 30%, passant de 23 474 millions de
francs
cfa
en
1998
à
30
406
millions
de
francs
cfa
en
1999.
Malgré
la
hausse
du
chiffre
d'affaires,
la
valeur
ajoutée
du
secteur
baisse
en
1999
de
58%,
(5
379
millions
de
francs
cfa
contre
12
847
millions
de
francs
cfa
en
1998)
du
fait
de
l'accroissement
des
consommations
intermédiaires. Les effectifs du secteur sont de 1 867 agents en 1999 contre 1 918 agents en 1998, soit une réduction de 3%, liée essentiellement aux départs à la retraite. La masse salariale baisse de 25%, soit 8 588 millions de francs cfa en 1999 contre 11 481 millions de francs cfa en 1998. Les investissements baissent de 73%, du fait de la phase de privatisation de la société. Evolution de l'activité
Source : Octra ( Les chiffres du tableau sont en cours de révision surtout le VA) |
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