Activité nationale

Le transport aérien se compose de trois catégories d'opérateur représentés par une dizaine de compagnies.  
Les compagnies installées au Gabon qui offrent des vols régulier à savoir :  

- Air Gabon : principal opérateur aussi bien sur le réseau domestique que sur le réseau international. Malgré l'abandon de certaines destinations, la compagnie nationale transporte encore plus de 63% des passager au départ de Libreville.

-  Gabon Expresse (crée en mars  1998 ) et Air Inter Gabon dont le rayon  d'action reste limité au territoire national.

Les compagnies d'affrètement et de location au nombre desquels on trouve: 

-  Air Affaires Gabon et Air Service  Gabon qui travaillent à la demande et pour une clientèle particulière, principalement l'Etat.

-Héli Gabon, basée à Port-Gentil, qui travaille essentiellement avec les sociétés pétrolières pour le transport du matériel et du personnel vers les plantes-formes.

Les compagnies internationales étrangères  telles que Air FRANCE Swissair, AIR Afrique, Royal Air Maroc ,Camair desservent aux cotés d'Air  Gabon les différentes liaisons entre d'une part le Gabon et l'Afrique et d'autre part le Gabon et l'Europe.
En 1999, l'ensemble des mouvements commerciaux d'avions baisse malgré la hausse des mouvements commerciaux internationaux. Ils pas sent de 31 411 en 1998 à 27 841 en 1999. baissant de 11 %. 
Le nombre de voyageurs embarqués ou débarqués à l'aéroport de Libreville en 1999 se chiffre à 809 715 contre 870 939 passagers en  soit une diminution de 7%. 
Le volume du fret passant de 18 294 tonnes en 1998 à 15 866 tonnes  en 1998,est en baisse de 13%

Evolution de l'activité.

Source : ADL

Le réseau national

Cinq principales compagnies, en fonction de leur spécificité, se partagent le marché domestique. Il s'agit d'Air Gabon, Air Inter Gabon, Air Affaire Gabon, Héli Gabon et Gabon Express.

En 1999, les mouvements commerciaux d'avions sur le marché domestique baissent de 17%. Ils passent de 23 918 en 1998 à 19 914 en 1999. Le nombre de passagers domestiques baisse de 8,1%. De 468 992 passagers en 1998, on n'en compte plus que 431 065 en 1999.

Air Gabon, leader sur le réseau, voit sa part de marché diminuer au profit des compagnies plus compétitives de deuxième et troisième zone, offrant leurs prestations à un coût moins élevé. La réduction du nombre de passagers transportés par la compagnie nationale Air-Gabon est aussi liée à l'abandon de certaines destinations dont les aéroports sont inadaptés à certains types d'avions.

Le réseau international

Le réseau international concerne les liaisons aériennes entre le Gabon et le reste du monde.

En 1999, malgré une hausse des mouvements commerciaux internationaux de l'ordre de 6% (7 927 en 1999 contre 7 493 en 1998), le nombre de passagers diminue dans les mêmes proportions (370 361 contre 392 338).

Le chiffre d'affaires passe de 114 248 millions en 1998 à 92 490 millions en 1999, soit une baisse de 19%.

La valeur ajoutée baisse consécutivement à la chute du chiffre d'affaires et à la hausse des consommations intermédiaires. Évaluée à 27 560 millions de francs cfa en 1998, elle est de 17 982 millions de francs cfa en 1999, soit une baisse de 34%.

Les effectifs sont de 1 279 en 1999 contre 1 379 en 1998, soit une diminution de 7,2%. Les tensions de trésorerie sont à l'origine de nombreux licenciements.

La masse salariale est de 13174 millions de francs cfa en 1999 contre 14 440 millions de francs cfa en 1998 , soit une baisse de 8,8% . Les investissements s'élèvent en 1999 à 806 millions de francs cf. contre 4 998 millions de francs cfa en 1998, soit une baisse de 84% du (à la chute des investissements d'Air Gabon.

Evolution de l'activité

Sources : Air Gabon, Air France, Air Afrique, Air Service-Gabon, Camair, Swisair, Gabon Express et Nouvelle Air affaires Gabon